欧宝体育,欧宝体育app,欧宝娱乐,欧宝体育官网,足球投注平台,电竞下注,注册送彩金,欧宝足球下注,欧宝篮球盘口,欧宝电竞投注,体育投注平台13亿欧元，这是PSA收购欧宝和沃克斯豪尔品牌的价格，也是通用放弃欧洲市场换回的。
如果不算上欧宝和沃克斯豪尔，去年通用全球销量只有880万辆，远低于大众丰田。去年两个品牌加起来了卖了120万辆车，带来了187亿美元的收入，占通用汽车的11%。
但是通用在欧洲业务上投入的钱，包括车型研发、工厂的翻新改造还有养活将近4万名工人，从1999年开始却一直是入不敷出。
放弃这两个品牌带来的销量上的损失，其实并不足以让通用伤心，因为去年一年别克五菱在中国的销量就远超欧宝和沃克斯豪尔的全球销量。换句话说，有功夫拯救欧洲业务，不如把钱投在中国市场，不论是销量还是利润都更划算。
另一方面，要想在智能化、纯电动和无人驾驶领域领先，通用需要大量的资金投入，不论是高薪挖角那些科技公司高管还是收购那些硅谷的科技初创公司都需要钱。
所以就像通用汽车总裁丹∙阿曼（Dan Ammann）昨天在巴黎说的，这笔交易可以“立刻提升通用汽车的整体业务状况，给股东更高的回报。同时能够让我们更加集中精力和资源在核心业务和新技术投入上。”
欧宝的未来产品系列中，只有20%可以与通用汽车品牌共享，这和通用其他市场的情况完全不同，也就是说，欧宝在通用汽车的框架中并不能很好的发挥作用。但是对PSA则不同，两者可以有很好的协同效应，因为他们同样聚焦欧洲市场。
而另一方面，将大量资金投入新技术领域是不是一个投入产出比很高的选择呢？擅长人工智能的那些科技精英并不倾向于为传统车企工作，和通用、福特这些企业相比，他们更愿意去谷歌、优步、苹果。而这些科技企业在无人驾驶领域折腾这么久烧了这么多钱，似乎也都还看不到十分光明的未来。
所以这笔交易、包括放弃欧洲市场的决定是否真的会带给通用汽车一个更光明的未来，眼下还无法判断，不过至少对于玛丽来说，她可以给股东一个很好的交代了。
